Enquête

Les temps changent ! En centre ville, la voiture commence à laisser place à des transports plus doux, plus écologiques. Bicyclette, pousse-pousse, hippomobile… Au fil des ans, le choix s’élargit. Une niche exploitée par des entrepreneurs créatifs.

Saint-Pierre-sur-Dives utilise un véhicule hippomobile
pour emmener les enfants à l’école.

Des chevaux pour emmener les enfants à l’école ? Si certains crieront à l’archaïsme, qu’il s’agisse des chevaux ou des bicyclettes, ces « nouveaux » modes de déplacements rencontrent un succès croissant auprès de différents publics. « Certains de nos clients choisissent nos services car cela correspond à leur sensibilité écologique et d’autres dans le cadre des normes ISO 9001 », expliquent Yoann Guinais et Frédéric Nivaux, cogérants d’Elite courses, une société de coursiers à vélo. « Tout ce qui a trait au développement durable et au bio séduit les gens. C’est un phénomène de mode, analysent Fabrice Vanderschoten et Christopher Mauduit, co-gérant d’Hyppo Facto. Nous, nous ne voulons pas être des porte-drapeaux de l’écologie, mais tant mieux si nous pouvons en profiter ». Leur objectif : vendre des plats bios dans une roulotte. « Nous avons choisi ce mode de transport dans une démarche générale de changement. Et nous croyons beaucoup au développement de l’hippomobile».

Après le vélo et le cheval, les pousse-pousse

En effet, le cheval pourrait bien connaître le même succès que le vélo en ville. La commune de Saint-Pierre-sur-Dives, précurseur en la matière, en témoigne.« Nous avons été la première commune de France à mettre en place un attelage municipal pour différents services comme le transport scolaire ou de personnes âgées... C’était une volonté politique d’avoir une ville propre et accueillante », relate Claude Lacour, Directeur Général des services de la commune. Depuis, les élus de nombreuses villes défilent en mairie pour mettre à profit ce retour d’expérience. Celles qui ont sauté le pas se multiplient : Strasbourg, Lyon, Cabourg, Trouville… Le vélo a obéi aux mêmes principes. La plupart des grandes villes françaises ont adopté le vélo en libre-service, et voit aujourd’hui l’émergence des pousse-pousse. Un engouement qui a poussé Sébastien Viel, gérant de « My cyclo », société caennaise de pousse-pousse, à précipiter la création de son entreprise. « J’ai lancé l’étude de marché en octobre 2008, créé l’entreprise en janvier et débuté l’activité en avril ». Et cela, en parallèle de ses études de management des organisations. « Je trouvais l’idée très bonne et je voulais être le premier sur Caen ». Pari gagné. « Après deux mois, j’avais déjà un bilan positif ». La clef de sa réussite : la vente de publicité écolo. « Je loue les pousse-pousse au chauffeur environ 5 € la journée. Cette somme sert à l’entretien des vélos. Ensuite, l’intégralité des courses revient à celui qui pédale. Moi je gagne ma vie avec la publicité que je mets sur les véhicules ».

Le transport qui apaise

Si ces « nouveaux » modes de transport rencontrent un tel succès, c’est qu’ils ne manquent pas d’atouts. Les files d’attente génèrent en règle générale, l’ire des automobilistes, sauf lorsqu’elles sont causées par un équidé. « Nous avons réalisé deux tests à Caen avec une roulotte et des chevaux et nous n’avons pas entendu un seul klaxon ». Mêmes observations à la mairie de Saint-Pierre-sur-Dives. « Les voitures sont obligées de suivre le cheval. Comme le centre-ville est une zone à 30 km/h, c’est un bon moyen de faire respecter les limitations de vitesse ». Et là non plus, aucune récrimination n’a jamais été portée. Plus lents ces nouveaux modes de transport ? Pas vraiment ! La rapidité est un des arguments majeurs d’Elite-courses. « Vers 16 h 30, là où les voitures s’agglutinent en ville, nos coursiers ne mettent pas plus de 15 minutes pour effectuer une course en vélo. Et 30 minutes au maximum si la distance est importante ». Un concept qui fonctionne tellement bien que l’agence, qui fêtera ses 4 ans d’ici peu, emploie sept coursiers et prévoit de créer, en septembre, deux autres agences à Rennes et Nice. C’est également le gain de temps ou la facilité qui conduit les promeneurs vers les taxis-vélos. « Ces derniers font en moyenne deux kilomètres par trajets et peuvent aller jusqu’au CHU. Les usagers les prennent pour rentrer chez eux après des courses, pour rejoindre leur voiture, pour flâner... » Une réelle alternative à la voiture en centre-ville.

Sébastien Viel a créé son entreprise de pousse-pousse en avril.

Contact
My cyclo
au 06 85 61 17 61 ou mycyclo.caen@gmail.com ou www.mycyclo.fr

Contact
Hyppo-Facto
au 02 31 21 58 37 ou hippofacto@yahoo.fr ou www.hippofacto.fr

Hyppo-Facto : le fast-food bio en roulotte

Hippofacto sera le 4 novembre place de la République à Caen

L’idée est venue d’une envie de faire différemment, de proposer une alternative. Fabrice Vanderschoten et Christopher Mauduit proposeront des soupes, des jus de fruits, des tartines préparées sur place, avec des produits locaux, ou, pour les plus exotiques, issus du commerce équitable biologique. La vente se fera dans une roulotte tirée par deux Percherons. “Nous voulons être le plus possible en accord avec nos idées. Un cheval ne pollue pas, ouvre vers un autre rapport au temps et facilite les contacts humains.” Fabrice Vanderschoten, cavalier soigneur de formation, est retourné à l’école pour apprendre à conduire cet attelage. “J’ai décroché mon diplôme de cocher au haras du Pin. Il nous reste maintenant à travailler pendant quatre mois en partenariat avec ces derniers sur le dressage, la désensibilisation en ville, etc.” Au final, l’investissement est le même que pour un camion-pizza. Seuls les coûts de fonctionnement sont un peu plus chers, mais rien d’extravagant. Rendez-vous le 4 novembre place de la République, pour la première.